Olejové jehlyvznikají především tehdy, když zásoba oleje nesplňuje provozní požadavky stroje. Problémy vznikají, když dojde k anomálii v dodávce oleje nebo nerovnováze v poměru oleje a vzduchu, což brání stroji udržovat optimální mazání. Konkrétně, když je množství oleje nadměrné nebo je přívod vzduchu nedostatečný, směs vstupující do drah jehly již není jen olejová mlha, ale kombinace olejové mlhy a kapiček. To vede nejen k potenciálnímu plýtvání olejem, protože přebytečné kapičky vytékají ven, ale může se také mísit s žmolky ve stopách jehly, což představuje riziko vzniku trvalýcholejová jehlanebezpečí. Naopak, když je oleje málo nebo je přívod vzduchu příliš velký, výsledná hustota olejové mlhy je příliš nízká na to, aby vytvořila adekvátní mazací film na pletacích jehlách, válečcích jehel a drahách jehel, což zvyšuje tření a následně i teplotu stroje. Zvýšené teploty urychlují oxidaci kovových částic, které pak stoupají s pletacími jehlicemi do oblasti tkaní a potenciálně tvoří žlutou nebo černouolejové jehly.
Prevence a léčba olejových jehel
Prevence olejových jehel je zásadní, zejména pro zajištění dostatečného a vhodného zásobování stroje během spouštění a provozu. To je zvláště důležité, když stroj čelí vysokému odporu, provozuje více drah nebo používá tvrdší materiály. Zajištění čistoty v částech, jako je válec jehly a oblasti trojúhelníků, před provozem je zásadní. Stroje by měly projít důkladným čištěním a výměnou válce, po nichž by mělo následovat alespoň 10 minut chodu naprázdno, aby se vytvořil rovnoměrný olejový film na površích trojúhelníkových drah jehel apletací jehlice, čímž se snižuje odolnost a produkce kovového prášku.
Dále před každým spuštěním stroje musí seřizovači a servisní technici pečlivě zkontrolovat zásobu oleje, aby bylo zajištěno dostatečné mazání při běžných provozních otáčkách. Pracovníci blokových vozů by také měli před převzetím zkontrolovat přívod oleje a teplotu stroje; jakékoli abnormality by měly být okamžitě hlášeny vedoucímu směny nebo personálu údržby k vyřešení.
V případěolejová jehlaproblémy, měl by být stroj okamžitě zastaven pro vyřešení problému. Opatření zahrnují výměnu olejové jehly nebo čištění stroje. Nejprve zkontrolujte stav mazání uvnitř sedla trojúhelníku, abyste zjistili, zda je třeba vyměnit pletací jehlu nebo pokračovat v čištění. Pokud dráha trojúhelníkové jehly zežloutla nebo obsahuje mnoho kapiček oleje, doporučuje se důkladné vyčištění. U menšího počtu olejových jehel může stačit výměna pletacích jehel nebo použití odpadní příze k čištění s následnou úpravou přívodu oleje a pokračováním ve sledování provozu stroje.
Prostřednictvím těchto podrobných provozních a preventivních opatření lze dosáhnout účinné kontroly a prevence tvorby olejových jehel a zajistit tak efektivní a stabilní provoz stroje.
Čas odeslání: 25. července 2024